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　　清晨的通遼市科爾沁區(qū)街頭，早高峰車流如織卻秩序井然，事故隱患點(diǎn)提前預(yù)警、精準(zhǔn)干預(yù)，突發(fā)警情3分鐘內(nèi)快速響應(yīng)處置，“一路暢通”已是市民日常出行的常態(tài)。這一轉(zhuǎn)變，源于通遼市公安局交管支隊(duì)深入貫徹落實(shí)以人民為中心的發(fā)展思想，開展“暢達(dá)通遼·生命至上”專項(xiàng)整治行動(dòng)，建立完善“專業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)模式，讓科技智慧深度融入道路交通管理。

　　從“單一熱線”到“智慧中樞”

　　破解傳統(tǒng)交管痛點(diǎn)

　　“原來這個(gè)路口遇到車輛擁堵時(shí)，排隊(duì)有200多米?，F(xiàn)在通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，高峰時(shí)段也能暢通無阻。”在霍林河大街與建國路交叉口，民警介紹著“強(qiáng)中樞、聚數(shù)據(jù)”工作帶來的變化。而類似這樣信號燈全部接入指揮中心信控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控全域覆蓋、資源共享的路口，在通遼主城區(qū)還有182個(gè)。指揮中心可快速識(shí)別擁堵、事故、違停等警情，勤務(wù)車輛24小時(shí)實(shí)時(shí)定位，響應(yīng)時(shí)間縮短至1分鐘內(nèi)，警情處置效率提升30%以上。

　　針對商圈、醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域，交管部門優(yōu)化信號燈配時(shí)，推行“綠波通行”，早晚高峰平均車速提升10%；開辟急救、危重孕產(chǎn)婦轉(zhuǎn)運(yùn)“生命通道”，為生命救援爭取寶貴時(shí)間。

　　從“碎片治理”到“系統(tǒng)賦能”

　　引領(lǐng)市民暢快出行

　　“以前處理交通事故得等十幾分鐘，現(xiàn)在3分鐘民警就能到場。”市民李先生的感受，是通遼交管系統(tǒng)治理升級的縮影。

　　打破傳統(tǒng)部門各自為戰(zhàn)、數(shù)據(jù)資源分散、研判結(jié)論碎片化的壁壘，通遼公安交管部門迭代升級視頻快處體系，依托人工智能大模型與無人機(jī)巡查，實(shí)現(xiàn)事故自動(dòng)識(shí)別、空中全景取證、視頻自動(dòng)采集、證據(jù)自動(dòng)固定、責(zé)任智能認(rèn)定，打造空地協(xié)同處置新模式。同時(shí)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)打通交管與保險(xiǎn)數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)定責(zé)信息實(shí)時(shí)上鏈、定損理賠一鍵辦理，形成“快處+快賠”閉環(huán)服務(wù)。跨部門協(xié)同調(diào)度讓突發(fā)狀況處置響應(yīng)時(shí)間平均縮短30%，擁堵疏導(dǎo)效率提升40%。

　　從“依賴經(jīng)驗(yàn)”到“巡防矩陣”

　　道路安全可感可及

　　清晨7時(shí)許，紅軍小學(xué)門前，警用無人機(jī)平穩(wěn)懸停巡航，與地面鐵騎、智能巡邏車聯(lián)動(dòng)，織密 “空地一體” 護(hù)學(xué)安全網(wǎng)。

　　2025年以來，通遼公安交管部門打造以智能鐵騎、無人機(jī)、警用智能巡邏車為骨干的“空地”一體化科技巡防體系，完善前端設(shè)備布局，空中端部署警用無人機(jī)與自動(dòng)機(jī)庫，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、高清取證、喊話勸導(dǎo)等功能，地面配齊卡口電警、雷達(dá)、無人巡邏車、鐵騎車載終端及單兵設(shè)備。消除管控盲區(qū)，實(shí)時(shí)監(jiān)測路網(wǎng)情況，主動(dòng)預(yù)警擁堵并聯(lián)動(dòng)疏導(dǎo)，自動(dòng)抓拍實(shí)現(xiàn)各種違法精準(zhǔn)打擊。

　　今年以來，通遼全市交通違法查處量同比下降16%，道路交通安全形勢持續(xù)向好。

　　通遼市公安局交管支隊(duì)副支隊(duì)長王秀琴表示，防事故、保安全、促暢通是交通管理的根本。支隊(duì)將深化智慧交管建設(shè)，拓展智慧應(yīng)用場景，以數(shù)據(jù)賦能基層治理，打造更安全、更高效、更有溫度的出行環(huán)境。