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北疆新聞呼和浩特4月28日消息(記者 張鑫)記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，截至4月27日，二連浩特鐵路口岸年內通行中歐班列1515列，運送貨物14.49萬標準箱，同比分別增長19.7%、12.3%。
二連浩特鐵路口岸作為中歐班列“中通道”唯一進出境口岸，目前運行線路達75條，通達德國、波蘭等10余個國家70多個樞紐站點，國內輻射中歐班列大部分首發(fā)城市。隨著班列開行規(guī)模逐步擴大，口岸過境貨物的品類結構持續(xù)優(yōu)化升級。新能源汽車及配件、高端機械設備、家用電器等“中國智造”高附加值產品占比逐年提升。
為保障中歐班列穩(wěn)定高效運行，二連浩特鐵路口岸持續(xù)推進與蒙古國扎門烏德站實施“日對話、月會晤”機制，深化國境站“兩站一體化”組織模式，動態(tài)共享兩站車流結構與站存情況，及時協調解決存在的問題，助力中歐班列實現“快通快運”。
“我們通過合理鋪排列車、提高編制質量、銜接作業(yè)環(huán)節(jié)等方式，不斷優(yōu)化中歐班列作業(yè)流程，為進出口貨物高效運輸提供可靠運力支撐?！敝袊F路呼和浩特局集團有限公司二連站調度車間主任云志俊介紹。
為更好地助力中國(內蒙古)自由貿易試驗區(qū)二連浩特片區(qū)建設，進一步提升中歐班列的運行效率和服務質量，鐵路部門充分發(fā)揮中蒙俄經濟走廊高效、穩(wěn)定、低成本的運輸通道優(yōu)勢，與海關等部門緊密協作，全面推廣“鐵路快通”模式，用好中國鐵路物流95306“數字口岸”系統(tǒng)，口岸通關時間最短壓縮至30分鐘左右。
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